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新能源汽车冬季保养小妙招get√
发布时间:2019-06-05
 


随着气温越来越低,部分地区已经开始降雪,在这寒冷的冬季,新能源汽车冬季需要做哪些保养?下面一起来看看吧!



1
充电的环境温度

电池充电的环境温度为0°C-45°C,当环境温度低于0°C或者高于45°时,请尽量不要给车辆充电。电池充电的最佳环境温度为25°C,这在北方的冬天是不可能达到的,所以要尽量在温度较高的环境下充电,比如地下停车场、封闭型车库等。如果没有条件,冬季最好选择在白天阳光明媚时充电,这样有利于提升电池活性,减少续航里程的损失,提高充电效率并节省时间。


2
出行前充电预热

大家都知道,冬季燃油车在开之前要先热一下车。其实这个“预热”对纯电动车的电池也适用。由于冬季气温低,尤其是夜间的温度,所以即使你前一天晚上电池是满电的状态,过了一夜后再去开,也会发现电池里的电量竟然“跑掉”了一些。其实这都是低温惹的祸!在使用纯电动车之前,先给电池充电预热一下,在充电的过程当中电池会逐渐升温,就不会出现电量“跑掉”的情况,等充满电的时候再使用,电池也能够在良好的状态下工作。其实,冬季纯电动车充电时间变长了,也是因为增加了一个电池预热时间。当电池电芯低于0°C时,系统会先给电池电芯加热,当其温度达到5°C以上时,才会开始给车辆充电。


3
做到随用随充

随用随充,也就是纯电动汽车使用完毕后立即充电。这是因为当车辆使用完毕后电池的温度相对较高,这时候充电可以减少给电池加热的时间,提高充电效率。


4
养成良好的驾驶习惯

驾驶纯电动汽车时,应注意缓加速起步,平稳行驶,避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式。猛加速时,电动汽车的电池需要释放大量的电来提升速度。养成良好的驾驶习惯可以有效减少刹车片的损耗和电池耗电的速度。


5
提前规划好行程

冬天驾驶纯电动汽车,续航里程一般都会下降10%-20%之间,大约是15公里-30公里。所以出行前请规划好自己的行程,给自己留出余量,避免半路电动车电量告急又找不到充电的地方。


6
清理好轮胎

冬季,轮胎橡胶会变硬、变脆,磨擦系数也随之降低。因此,轮胎气压不可过高,但也不能过低。过低气压的软胎在低温下会加速老化,并加剧跟地面的摩擦,降低轮胎使用寿命。此外,还要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。


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