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9月销量飙升35% 长城汽车以实力展现强大增长势能
发布时间:2019-06-08
 

110月10日,长城汽车发布了9月的销量数据:2018年9月,长城汽车共销售整车86723辆,环比增长35%。




“金九银十”一直以来都是车市的销售旺季。十月尚未可知,但从已经过去的九月来看,“金九”的成色明显不足。据乘联会数据显示,今年9月,国内车企创下了数十年来罕见的跌幅。

在这种情况下,长城汽车销量逆市上扬,背后的原因值得我们深思。

今年以来,长城汽车发生了几件大事:

第一件事,是长城宝马的合资合作。

今年2月23日,长城和宝马分别宣布,双方已签署“合作意向书”,将在新能源领域以合资公司的方式开展合作。

7月10日,合作事宜落下实锤:在中德双方政府首脑的见证下,长城宝马正式签署合资经营合同。

双方各持股50%,成立合资公司。新公司命名为光束汽车。同时双方将面向全球新能源市场,成立一个全新的新能源品牌。

8月份,长城与宝马的合资项目有了新的进展——光束汽车正式签约落户江苏省张家港市,目前长城与宝马双方已互派测试和研发人员,项目正在快速推进中。




第二件事,是WEY品牌牵手C罗。

5月11日,WEY品牌正式宣布,国际足球巨星克里斯蒂亚诺·罗纳尔多(C罗)将出任WEY品牌代言人。

第三件事,是发布新能源品牌欧拉。

8月20日,长城汽车在保定正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA。

欧拉品牌的首款产品——欧拉iQ于成都车展期间上市。

第四件事,是哈弗品牌推出全新F系。

8月28日,成都车展前夕,哈弗正式对外发布了面向90后消费群体的全新F系品牌。同时,哈弗F系的前两款产品哈弗F5和哈弗F7,正式开启预售。



第五件事,是哈弗的促销活动。

8月末,“SUV领导者”哈弗宣布:2018年9月1日-10月31日,哈弗开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动,旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)等在内的热销车型全面优惠,最高让利达2万元,同时M6车型更是直接官降2.4万元。让利幅度以及涵盖车型都开创中国SUV市场新记录。




第六件事,是长城皮卡的独立。

9月28日,长城皮卡新战略正式发布,长城皮卡将正式成为独立品类品牌,与HAVAL、WEY、欧拉一起,共同支撑起长城汽车集团的专业品牌矩阵。

几件大事,都关乎着长城汽车旗下的四大品牌:长城、哈弗、WEY和欧拉。

最直接的体现就是销量。

今年7月份,长城汽车销量为54334辆。

8月份,略有回升,销售64096辆。

9月份,更是大幅度回升,同比增长35%,不得不说是7、8月份长城汽车集中的几个大动作在发力。

而且,这些动作将持续影响着长城汽车的四大品牌,为第四季度的销量打下坚实的基础。

哈弗品牌自是不必多说。8月末哈弗开展的“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动,将持续进行至10月底。

同时,9月26日上市的哈弗F5将发挥强大势能,攻占年轻消费者。11月,哈弗F系的第二款产品将和大家见面,进一步抢占细分市场。




至于WEY品牌,与C罗牵手,大幅度提升了WEY品牌的知名度。在产品方面,8月底WEY品牌又推出智能驾驶力作VV6,上市第一个月便实现了3000辆以上的销量,后续还将有几千辆订单待交付。而VV5的升级版也在近日上市。

品牌力和产品力都有了,离销量提升还远吗?




新能源品牌欧拉的第一款电动车型iQ在不到一个月的时间内收获了7000辆以上的订单,9月份实际交付707辆。据了解,目前欧拉已经批准建立80个品牌专卖店,并已经收到全国超过350个建店申请。可见,欧拉品牌后续大有可期。




皮卡就更不用多说,依然延续着20年来单品类第一名的成绩。独立运营的同时,有着诸多“黑科技”和升级配置的风骏7皮卡已经亮相,这是长城汽车推出的第一款“互联网皮卡”,未来长城汽车还将推出5+N款新的皮卡产品,朝着“中国第一,世界前三”迈进。




除此之外,长城汽车在人才引入方面也没有忽视。

目前在长城汽车分管欧拉和长城皮卡的副总裁宁述勇、负责WEY品牌营销工作的副总裁柳燕以及负责哈弗F系营销的销售公司副总经理文飞,都是汽车圈成名已久的人物。他们的加入,必将助力长城汽车的进一步发展。

我们可以看到,一个更强大的长城汽车正在向我们走来。

(《车主必读》记者 刘笛)


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